Prețurile biletelor de avion sunt ținute artificial mici în raport cu cele de tren. Raportul Greenpeace arată realitatea din spatele prețurilor ascunse ale zborurilor. În multe cazuri, avionul este nu doar mai rapid, ci și considerabil mai ieftin decât trenul, deși contribuția sa la poluare și încălzirea globală este mult mai ridicată.
Prețuri „artificial mici”, datorită scutirilor fiscale
Raportul „Zborul ieftin are un preț ridicat: cum companiile aeriene concurează cu trenurile și agravează criza climatică”, publicat de Greenpeace, dezvăluie că zborurile pot fi chiar de 26 de ori mai ieftine decât trenurile pe anumite rute europene. Organizația de mediu subliniază că aceste tarife scăzute nu reflectă costurile reale, fiind posibile datorită faptului că biletele de avion internaționale sunt scutite de TVA, iar combustibilul pentru aviație nu este impozitat.
În schimb, operatorii feroviari plătesc TVA integral, suportă taxe de infrastructură și costuri energetice, ceea ce face ca biletele de tren să fie mai scumpe.
Emisiile de CO₂: Avionul poluează de cinci ori mai mult decât trenul
Potrivit raportului, zborurile emit de cinci ori mai mult CO₂ pe pasager-kilometru decât trenurile, ceea ce face ca impactul lor asupra climei să fie cu până la 80% mai grav. Greenpeace atrage atenția că multe rețele feroviare europene utilizează deja energie electrică 100% regenerabilă, reducând semnificativ amprenta de carbon.
„Ceea ce nu plătesc cei care zboară este acoperit din taxele noastre. Prețul real al unui zbor include și poluarea care agravează crizele climatice – valurile de căldură, secetele și incendiile forestiere pe care le trăim deja”, a declarat José Luis García Ortega, coordonator la Greenpeace Spania.
Trenurile, mai scumpe pe majoritatea rutelor europene
Analiza Greenpeace a vizat 142 de rute din 31 de țări. Rezultatele arată că pe 54% dintre cele 109 rute transfrontaliere, zborurile sunt predominant mai ieftine decât trenurile, chiar și în zile diferite ale săptămânii.
Situația este deosebit de critică în Spania, unde 92% dintre rutele analizate au fost mai scumpe cu trenul decât cu avionul. Franța și Regatul Unit au înregistrat rezultate similare, cu până la 95% dintre rute unde trenul este mai costisitor decât zborul.
O competiție inechitabilă între avion și tren
Greenpeace acuză modelul actual de mobilitate europeană că „recompensează poluarea”, în loc să stimuleze transportul sustenabil. Subvențiile indirecte și scutirile fiscale de care beneficiază aviația permit companiilor aeriene să practice tarife „artificial de mici”, în timp ce transportul feroviar, deși mai prietenos cu mediul, este penalizat prin costuri ridicate.
Organizația cere autorităților europene să reformeze politicile fiscale și să asigure condiții de concurență echitabile, astfel încât trenul să devină opțiunea preferată pentru călătoriile transfrontaliere.
