În prima jumătate a anului 2026, aproximativ 33.000 de persoane au fost returnate din Uniunea Europeană, cu circa 3.000 mai multe decât în aceeași perioadă din 2025.
În paralel, numărul trecerilor ilegale ale frontierelor externe a scăzut cu 37%, până la aproximativ 49.000 de cazuri. Datele au fost prezentate de Frontex, Agenția Europeană pentru Poliția de Frontieră și Garda de Coastă.
Frontex consideră că rezultatele reflectă efectele noilor reguli europene privind migrația, dar și intensificarea cooperării cu statele de origine și de tranzit.
49.000 de treceri ilegale ale frontierelor UE
În primele șase luni ale anului 2026, autoritățile europene au înregistrat aproximativ 49.000 de treceri ilegale ale frontierelor externe.
Cifra reprezintă o scădere de 37% față de aceeași perioadă din 2025. În același timp, numărul persoanelor returnate din UE a crescut.
Potrivit Frontex, aproximativ 33.000 de persoane au fost repatriate în prima jumătate a anului 2026. Numărul este cu circa 3.000 mai mare decât cel înregistrat în primele șase luni ale anului trecut.
Agenția europeană pune această evoluție pe seama noilor norme europene și a unei cooperări mai strânse cu țările de origine și de tranzit.
Aproximativ două treimi dintre migranți au revenit voluntar
O parte importantă a repatrierilor din 2026 a fost realizată prin proceduri voluntare.
Din totalul de 33.000 de persoane returnate, aproximativ 21.000 s-au întors voluntar în țările lor de origine. Potrivit Frontex, aproximativ două treimi dintre migranții repatriați au revenit voluntar.
Agenția precizează că returnarea voluntară este, în general, mai eficientă din punct de vedere al costurilor decât repatrierea forțată. Procedura presupune, de asemenea, necesitatea unui număr mai redus de specialiști.
Frontex subliniază că returnarea are loc după epuizarea opțiunilor legale pe care o persoană le are pentru a rămâne în UE.
Frontex cere consolidarea sistemului de returnare
Hans Leijtens, directorul executiv al Frontex, consideră că eficiența sistemului european de migrație depinde și de capacitatea statelor de a aplica deciziile de returnare.
Potrivit acestuia, persoanele care nu mai au dreptul legal de a rămâne în UE trebuie să fie returnate. În opinia sa, aplicarea eficientă a procedurilor este importantă și pentru protejarea persoanelor care au nevoie în mod real de protecție.
Frontex estimează că rolul său în domeniul returnărilor ar putea fi consolidat în perioada următoare.
Comisia Europeană pregătește noi măsuri
Frontex se așteaptă ca, în toamna anului 2026, Comisia Europeană să propună o consolidare suplimentară a mandatului agenției în domeniul returnărilor.
Noile măsuri ar urma să vizeze inclusiv sprijinul oferit statelor membre pentru organizarea și efectuarea repatrierilor.
Comisarul european pentru afaceri interne și migrație, Magnus Brunner, a descris rezultatele din prima jumătate a anului drept un exemplu de cooperare europeană eficientă.
Brunner a avertizat însă că numărul returnărilor trebuie să crească semnificativ.
Astfel, 33.000 de repatrieri din UE în 2026 reprezintă un progres față de anul precedent, dar nu este considerat suficient de autoritățile europene.
Frontex vrea să reducă emisiile generate de zborurile de repatriere
Creșterea numărului de repatrieri aduce și o problemă de mediu. Majoritatea operațiunilor de returnare sunt realizate pe cale aeriană, ceea ce generează emisii de carbon.
Frontex afirmă că acordă prioritate zborurilor comerciale regulate în locul curselor charter atunci când această soluție este posibilă din punct de vedere operațional.
Din 2023, un acord cu una dintre principalele companii aeriene europene permite direcționarea unei părți din veniturile generate de zborurile finanțate de Frontex către achiziția de combustibil sustenabil pentru aviație, cunoscut sub denumirea SAF, precum și către alte proiecte de mediu.
În prima jumătate a anului 2026, mecanismul a permis finanțarea achiziției a peste 90 de tone de SAF.
Potrivit estimărilor Frontex, utilizarea combustibilului sustenabil a contribuit la reducerea cu aproximativ 313 tone a emisiilor de CO₂, calculată pe întregul ciclu de viață al combustibilului, de la producție până la ardere.
