Comisia Europeană a lansat, în urmă cu doi ani, coridoarele de solidaritate pentru a ameliora căile de transport între UE, Ucraina şi Republica Moldova, ca răspuns la invazia Rusiei din Ucraina, informează Comisia Europeană, într-un comunicat.
Iniţial concepute pentru a ocoli blocada rusească la Marea Neagră asupra exporturilor de cereale ucrainene, coridoarele de solidaritate au evoluat pentru a acoperi comerţul în toate sectoarele.
Acestea permit Ucrainei şi Republicii Moldova să exporte diverse mărfuri spre pieţele mondiale, garantând în acelaşi timp că importuri esenţiale ajung în Ucraina.
Pe termen lung, aceste coridoare vor juca un rol esenţial în reconstrucţia Ucrainei şi în integrarea sa deplină în piaţa unică a UE, precizează CE în comunicat.
Până în prezent, coridoarele de solidaritate au facilitat exportul a peste 136 de milioane de tone de mărfuri ucrainene, în special cereale, minereuri şi oţel.
Coridoarele se întind de-a lungul Dunării, Poloniei, ţărilor baltice şi regiunii adriatice, utilizând căile ferate, rutiere şi navigabile interne.
Deşi coridorul ucrainean de la Marea Neagră este esenţial, Dunărea şi coridorul polono-baltic rămân de asemenea cruciale pentru importuri, în timp ce Marea Adriatică joacă un rol major în exporturile non-agricole ale Ucrainei, notează executivul UE.
CE şi instituţiile financiare internaţionale au mobilizat peste 2 miliarde de euro pentru aceste coridoare.
„În urmă cu doi ani, coridoarele de solidaritate au reorganizat rutele logistice de-a lungul Europei de Est pentru a le permite economiilor din Ucraina şi R. Moldova să funcţioneze şi să evite o criză alimentară mondială. Până în prezent, ele au generat 50 de miliarde de euro venituri pentru economia ucraineană. În acelaşi timp, ele întăresc legăturile economice ale Ucrainei cu UE, cu importuri de o valoare de circa 107 de miliarde de euro până în prezent”, a declarat comisarul european pentru transporturi, Adina Vălean, citată în comunicatul executivului european.
