Comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean, a răspuns, astăzi, autorităților de la București care și-au exprimat intenția de a cere despăgubiri pentru infrastructura țării, tot mai afectată de transpoturile de marfă, cauzate de războiul din Ucraina.
Răspunsul acesteia a fost clar: Comisia Europeană nu acordă despăgubiri, ci finanțează proiecte de investiții, invitând autoritățile române să le acceseze. „Comisia nu va acorda despăgubiri și cred că este greșit să folosim cuvântul despăgubiri. Comisia acordă finanțări pentru proiecte care să îmbunătățească situația”, a explicat Adina Vălean.
Oficialul european susține că Comisia Europeană a redesenat coridoarele către Ucraina și Republica Molova, de unde vin cele mai multe transporturi de marfă, iar autorităților de la București nu le rămâne acum decât să întocmească proiecte pentru a atrage banii europeni, proiecte care să vizeze și alte noi legături cu aceste țări.
„Noi am redesenat coridoarele și punctele de acces către aceste țări vecine. Țările din prima linie, România este printre ele primește deja și are deschise toate ușile de finanțare pentru realizarea acestor noi conexiuni”.
Comisarul european a spus și că Comisia Europeană a rugat statele membre ca, în timp ce se pun la punct liniile de finanțare, să vină cu finanțări proprii pentru anumite tipuri de proiecte.
România a procedat așa și a avansat proiectul pentru fluidizarea căilor ferate din portul Constanța, urmând că acești bani să-i fie rambursați din fondurile de coeziune tot ale României și care au fost mutate de pe un proiect pe altul, a explicat Adina Vălean.
Grindeanu: Suma să fie scăzută din deficitul bugetar al României
În replică, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat, astăzi, pentru Digi24, că nu cere despăgubiri la Bruxelles pentru investițiile făcute în infrastructură, ci a solicitat ca suma de 2 miliarde de euro – care a fost estimată de Guvern – să fie scăzută din deficitul bugetar al României.
Sorin Grindeanu vorbise, duminică, la Prima News, despre faptul că România a investit două miliarde de euro, pe sectoarele rutier, feroviar și naval, pentru a adapta infrastructura la necesitățile Ucrainei de a exporta cereale, fiind făcute modificări inclusiv de ecartament pentru ca trenurile ucrainene să poată aduce cerealele în porturile românești.
În plus, Grindeanu a vorbit și despre faptul că infrastructura rutieră din nordul țării a fot afectată de afluxul de TIR-uri ucrainene.
