Pentru a preveni viitoarele relocări ale companiilor care nu vor să respecte standardele UE, Parlamentul European dorește implementarea unei taxe pe carbon pentru mărfurile importate.
Riscul ca mai multe companii poluante să își relocheze producția în țări cu un regulament mai puțin strict privind emisiile de gaze cu efect de seră a determinat UE să ia noi măsuri.
Pentru a preveni acest lucru, importatorii vor trebui să plătească orice diferență între prețul carbonului plătit în țara de producție și prețul stabilit de UE . De asemenea, aceștia vor trebui să raporteze trimestrial emisiile directe și indirecte generate de bunurile importate în trimestrul precedent, precum și prețul carbonului plătit în străinătate.
Comisia Europeană a propus un Mecanismul de Ajustare la Frontieră în Funcție de Carbon (CBAM) în iulie 2021. După ce a ajuns la un acord provizoriu cu țările UE în decembrie 2022, Parlamentul a adoptat regulile pentru noul CBAM în aprilie 2023.
Acesta va acoperi mărfurile din industriile consumatoare de energie, cum ar fi fierul, oțelul, cimentul, aluminiul, îngrășămintele și hidrogenul.
Inițial acesta va lua în calcul emisiile directe – gaze cu efect de seră emise din momentul producției, până când sunt importate în UE, iar în viitor va lua în calcul și emisiile indirecte – rezultate din generarea de energie electrică utilizată pentru producerea bunurilor reglementate de legislație.
Pentru a evita corvoada administrativă CBAM nu va lua în calcul transporturile cu o valoare mai mică de 150 de euro, deoarece aproximativ o treime din transporturile către Uniune s-ar încadra în această categorie, iar valoarea și cantitatea alcătuiesc doar o mică parte, neglijabilă, a emisiilor de gaze cu efect de seră.
Mecanismul va fi introdus treptat din 2026 până în 2034.
