Luni, Consiliul European a adoptat în mod oficial, Regulamentul privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele, marcând un pas semnificativ către o mobilitate mai curată și mai sustenabilă în Uniunea Europeană. Potrivit informațiilor furnizate de Reuters și citate de Agerpres, această decizie impune ca majoritatea camioanelor vândute în UE să nu genereze emisii poluante începând cu anul 2040.
Noile norme mențin obiectivul actual pentru 2025, ce presupune o reducere cu 15% a emisiilor pentru camioanele grele cu o greutate de peste 16 tone. Însă, pentru a se alinia cu obiectivele climatice ambițioase ale UE pentru 2030 și ulterior, regulamentul stabilește și următoarele obiective noi: o reducere a emisiilor cu 45% începând cu 2030, o reducere cu 65% începând cu 2035 și o reducere cu 90% începând cu 2040.
În prezent, majoritatea camioanelor care circulă pe șoselele europene sunt echipate cu motoare diesel, care generează emisii de gaze cu efect de seră și substanțe poluante asociate cu afecțiuni respiratorii grave, inclusiv cancerul pulmonar. Se estimează că vehiculele de transport grele contribuie cu aproximativ o pătrime din emisiile de transport rutier ale Europei.
De asemenea, noile norme introduc obiectivul ca 100% din autobuzele urbane noi să aibă emisii zero până în 2035, stabilind în același timp un obiectiv intermediar de 90% pentru această categorie până în 2030. Autobuzele interurbane vor fi exceptate de la acest obiectiv, fiind considerate autocare din perspectiva măsurării reducerii emisiilor.
Adoptarea finală a acestor standarde de emisii de CO2 pentru vehiculele grele a fost aprobată atât de țările UE, cât și de Parlamentul European. Regulamentul urmează să fie semnat și publicat în Jurnalul Oficial al UE, intrând în vigoare la 20 de zile după publicare.
