Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene au ajuns la un acord istoric privind introducerea unor reguli armonizate pentru calcularea și raportarea emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) provenite din autoturisme și autoutilitare.
Această inițiativă vine pe fondul necesității de a oferi date comparabile și credibile despre impactul climatic al transporturilor, un sector responsabil pentru o parte semnificativă a emisiilor de carbon la nivel european.
De la metode diferite la un cadru comun
Până acum, numeroase companii de transport își evaluau voluntar emisiile, dar foloseau metodologii diferite, ceea ce îngreuna comparațiile între operatori. Noul acord schimbă acest lucru: firmele nu vor fi obligate să calculeze emisiile, dar dacă aleg să o facă — pentru raportare, marketing sau conform altor reglementări — vor trebui să respecte metodologia unică bazată pe standardul internațional ISO 14083:2023.
Acest standard acoperă întregul ciclu al combustibilului, de la extracția resurselor până la utilizarea lor în activitatea de transport. Totodată, el favorizează folosirea datelor primare (măsurători directe) pentru o mai mare acuratețe și oferă stimulente operatorilor care aleg să își măsoare emisiile în mod direct.
Sprijin pentru IMM-uri și transparență pentru consumatori
Pentru a răspunde nevoilor întreprinderilor mici și mijlocii (IMM-uri), Parlamentul European a obținut angajamentul Comisiei Europene de a dezvolta un instrument public, simplu și gratuit de calcul al emisiilor, însoțit de un manual explicativ. Acesta va fi disponibil în următorii patru ani, reducând semnificativ sarcinile administrative.
Totodată, măsura va ajuta consumatorii să facă alegeri mai informate. Conform raportorului european Antonio Decaro (S&D):
„Prin promovarea utilizării datelor primare, asigurăm o măsurare mai precisă a emisiilor, în linie cu obiectivele climatice ale Europei. În același timp, oferim transparență consumatorilor, care vor putea alege servicii de transport mai sustenabile.”
Un pas înainte pentru o economie verde europeană
Și Thomas Danielsen, ministrul transporturilor din Danemarca — țara care deține președinția rotativă a Consiliului UE — a salutat acordul:
„Datorită acestui acord, cetățenii și companiile vor avea o imagine mai clară asupra emisiilor de gaze cu efect de seră generate de serviciile de transport pe care le folosesc. Aceasta va fi o oportunitate și pentru operatori, care își vor putea raporta emisiile conform unui standard unic, recunoscut la nivel global.”
