Un pas important în lupta contra microplasticelor care ne invadează oceanele, pământul și… farfuriile
Când vorbim despre poluare cu plastic, gândul ne zboară imediat la sticle abandonate pe marginea drumului sau la pungi purtate de vânt. Dar realitatea este mai insidioasă și mai puțin vizibilă: microplasticele – acele particule minuscule care, deși invizibile cu ochiul liber, ajung peste tot. Inclusiv în noi.
În această săptămână, Consiliul și Parlamentul European au bătut palma pe un regulament care atacă frontal una dintre cele mai tăcute surse de microplastice – peleții de plastic. Adică acele granule mici, rotunde și aparent inofensive, folosite ca materie primă în fabricarea obiectelor din plastic.
7.300 de camioane pe an, direct în natură
Paulina Hennig-Kloska, ministra Climei și Mediului din Polonia, țara care deține președinția Consiliului UE în acest semestru, a pus cifrele pe masă: în fiecare an, echivalentul a până la 7.300 de camioane pline cu peleți de plastic ajunge în mediu. Asta înseamnă tone de particule care sfârșesc în ape, în sol și, în cele din urmă, în peștele din farfurie sau chiar în organismul nostru.
„Astăzi, UE a făcut un pas istoric pentru a reduce această formă insidioasă de poluare”, a spus Hennig-Kloska. Și, într-adevăr, măsurile adoptate promit să pună ordine într-un domeniu până acum slab reglementat.
Prevenție, control și curățenie generală
Noul regulament impune reguli stricte pentru toți actorii din lanțul de aprovizionare – fie că vorbim de producători, procesatori sau transportatori. Aceștia vor trebui să respecte un plan clar de gestionare a riscurilor, care să includă reguli privind ambalarea, încărcarea, descărcarea și chiar formarea angajaților.
În cazul în care totuși apar pierderi accidentale de peleți, companiile vor fi obligate să ia măsuri imediate de curățare, fără să mai paseze responsabilitatea de la unul la altul.
Eurodeputatul spaniol César Luena, raportorul regulamentului, spune că „Europa câștigă în securitate și prevenție” și subliniază că, în sfârșit, pierderile de peleți nu vor mai fi „imposibile de abordat”.
Transportul maritim
Deosebit de important este și faptul că transportul maritim – responsabil pentru circa 38% din peleții mutați prin UE în 2022 – intră și el sub incidența noilor reguli. Navele care transportă peleți vor trebui să respecte standarde clare de ambalare și să furnizeze informații detaliate despre încărcături, în conformitate cu ghidurile Organizației Maritime Internaționale.
Totuși, pentru a permite adaptarea, aceste reguli vor intra în vigoare cu un an mai târziu decât restul reglementărilor.
O reglementare cu gândul la pentru IMM-uri
Pentru a evita o povară excesivă asupra companiilor mici, regulamentul prevede un sistem diferențiat: firmele care procesează peste 1.500 de tone de peleți anual vor avea nevoie de certificare, în timp ce cele mai mici vor funcționa pe baza unei autodeclarații. Mai mult, IMM-urile vor primi sprijin special pentru a se alinia la noile cerințe.
Ce urmează?
Acordul politic trebuie încă aprobat oficial de Consiliu și Parlamentul European. După publicarea în Jurnalul Oficial al UE, regulamentul va intra în vigoare la doi ani distanță.
Comisia Europeană estimează că, odată implementată, această reglementare ar putea reduce pierderile de peleți cu până la 74%. Un procent care, pe hârtie, pare promițător.
