Comisia Europeană vrea să introducă o cotă minimă de impozitare pentru combustibilii de aviaţie utilizaţi pentru zborurile în interiorul UE, ceea ce ar duce la creşterea preţului biletelor pentru cetățenii europeni. Până acum, statele Uniunii nu au reușit să cadă de acord asupra introducerii acestei taxe.
Statele membre ale UE negociază revizuirea taxelor pe energie, care nu au mai fost modificate după 2003, având în vedere noile obiective climatice ale blocului comunitar, comentează Reuters.
Dar, la doi ani după ce executivul comunitar a propus o lege privind taxarea, pentru prima dată, a combustibililor de aviaţie, un acord în această privință nu se întrevede încă. Statele membre nu reuşesc să cadă de acord asupra introducerii unei taxe minime la nivelul UE pentru combustibilii de aviaţie, care în prezent nu sunt taxaţi.
„Nu ne aşteptăm ca viziunile diferite ale ţărilor să fie rezolvate pe perioada preşedinţiei spaniole”, a declarat un diplomat dintr-o ţară UE.
Modificarea politicii fiscale în UE este dificilă pentru că este nevoie de aprobarea unanimă a ţărilor UE, ceea ce înseamnă că un singur guvern poate bloca orice modificare.
Zborurile de pasageri s-ar putea scumpi
Conform propunerii, cota minimă de impozitare pentru combustibilii de aviaţie utilizaţi pentru zborurile în interiorul Europei ar creşte gradual pe parcursul a 10 ani.
În schimb, combustibilii sustenabili pentru aviaţie ar beneficia de o amnistie fiscală timp de 10 ani, în ideea de a încuraja folosirea lor.
Însă unele ţări avertizează că aceste măsuri ar putea duce la creşterea preţului carburanţilor pentru cetățenii europeni, înaintea alegerilor europarlamentare de anul viitor.
„Dacă vor face asta înainte de alegeri, va fi o sinucidere politică”, a spus un alt diplomat dintr-o ţară UE.
