Podul suspendat de la Brăila, al treilea ca mărime din Europa, a fost inaugurat, astăzi, în prezenţa preşedintelui Klaus Iohannis și a inițiatorului proiectului, Mihai Tudose.
Cu acest prilej, șeful statului a afirmat că este vorba de cea mai amplă construcție care a fost ridicată în România, în ultimii 30 de ani, fiind astfel o nouă dovadă că şi în România pot fi duse la capăt proiecte majore de infrastructură.
„Aceasta este cea mai amplă construcţie ridicată în România, în ultimele trei decenii şi este al treilea pod ca mărime din Europa. Îi felicit pe toţi cei implicaţi în acest proiect de investiţii pentru eforturile depuse şi pentru rezultatul obţinut. Avem o nouă dovadă, cât se poate de puternică, a faptului că şi în România se pot duce la capăt proiecte majore de infrastructură”, a spus președintele Klaus Iohannis, la ceremonia de inaugurare a podului peste Dunăre.
„Ne dorim cu toţii o Românie mai conectată, cu drumuri mai multe, mai bune şi mai sigure”, a transmis Iohannis.
Fondurile europene constituie principala sursă de modernizare a infrastructurii de transport a României, a subliniat, cu acest prilej, șeful statului.
”Faptul că finanțările destinate infrastructurii mari au cel mai mare grad de absorbție arată că s-a înțeles pe deplin importanța acestor proiecte”, a punctat șeful statului, care a precizat că infrastructura de transport trebuie să rămână prioritatea zero a oricărui guvern, dar și a autorităților locale.
La eveniment au participat Mihai Tudose, cel care a semnat decizia de construire a podului în ultima zi de mandat ca prim-ministru, precum și premierul Marcel Ciolacu, preşedintele Senatului, Nicolae Ciucă, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu și comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean.
Golden Gate-ul de peste Dunăre
Podul are o lungine de peste 19 kilometri şi conţine aproximativ 81.000 de kilometri de fir de oţel. Tablierul metalic este format din 86 de segmente cu o greutate totală de 20.800 de tone.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere spune că podul suspendat peste Dunăre este, în momentul de faţă, cea mai mare lucrare de infrastructură din România din ultimii 30 de ani, materializată prin asocierea a două firme – una din Italia şi cealaltă din Japonia.
”Supranumit «Golden Gate» (din San Francisco) al României, Podul suspendat peste Dunăre a atins noi înălţimi, distanţa dintre cei doi piloni înalţi de 192,64m, cunoscută şi ca deschiderea centrală, este de 1.120,00m. Această minune inginerească a României are o lungime totală de 1.974,00 m”, a mai precizat compania.
Valoarea totală a proiectului este de peste 2,5 miliarde de lei (700 milioane de euro), dintre care 85% este contribuţia Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională.
Potrivit secretarului de stat de la Transporturi, Irinel Ionel Scrioşteanu, podul suspendat peste Dunăre este proiectat să aibă o durată de viaţă de 120 ani.
