Uniunea Europeană schimbă regulile de securitate din aeroporturi: restricțiile la lichide în bagajul de mână ar putea fi eliminate, iar taxele percepute de companiile low-cost pentru bagajele mici ar putea deveni ilegale.
Aceste modificări majore vin după aprobarea oficială a utilizării scanerelor moderne de tomografie computerizată (CT) în aeroporturile din UE. În paralel, Parlamentul European analizează reglementarea tarifelor pentru bagajul de mână, într-o mișcare care ar putea aduce beneficii importante pentru milioane de pasageri.
Scanerele CT aduc schimbări majore în aeroporturi
Tehnologia CT, deja implementată parțial în 21 de state membre, oferă o imagine tridimensională a conținutului bagajelor, permițând identificarea mai precisă a substanțelor periculoase. Prin urmare, interdicția privind lichidele peste 100 ml ar putea fi eliminată acolo unde sunt utilizate aceste scanere.
Comisia Europeană a aprobat oficial utilizarea acestor echipamente, dar implementarea completă depinde de fiecare aeroport în parte. Sunt necesare investiții semnificative, inclusiv în infrastructura terminalelor, pentru a putea integra noile dispozitive.
România pregătește trecerea la noile reguli până în 2026
În România, actualizarea sistemelor este în desfășurare, iar ridicarea restricțiilor va fi posibilă doar după finalizarea tuturor instalărilor și a certificării echipamentelor. Serviciul Român de Informații, care gestionează controlul de securitate în aeroporturi, a anunțat că procesul ar putea fi finalizat în primul trimestru din 2026.
Douăsprezece aeroporturi românești care operează zboruri internaționale vor trebui să îndeplinească aceleași standarde înainte de a putea ridica restricțiile pentru lichidele în bagajele de mână.
Bagajul de mână: între gratuitate și taxe ascunse
O altă controversă care planează asupra călătoriilor aeriene în UE este legată de taxele pentru bagajele mici de mână. Deși Curtea Europeană de Justiție a stabilit că bagajele de cabină rezonabile nu trebuie taxate suplimentar, multe companii low-cost – precum Ryanair, Wizz Air sau EasyJet – continuă să perceapă tarife, uneori exagerate, pentru astfel de bagaje.
Parlamentul European vrea să interzică taxele pentru bagajul mic de mână
Comitetul pentru transporturi al Parlamentului European (TRAN) a adoptat o propunere care prevede că fiecare pasager ar trebui să aibă dreptul de a aduce gratuit un obiect personal și un bagaj de mână de până la 7 kg în cabină. Măsura s-ar aplica tuturor zborurilor care pleacă sau sosesc în UE.
Această inițiativă trebuie însă să fie votată în plenul Parlamentului European și negociată cu statele membre pentru a putea intra în vigoare.
Reacția companiilor aeriene și obstacolele din teren
Airlines for Europe, asociația care reprezintă interesele marilor companii aeriene, a criticat propunerea, afirmând că interzicerea taxelor ar putea duce la scumpirea generală a biletelor, afectând pasagerii care călătoresc cu bagaje ușoare.
În același timp, unele instanțe europene au intervenit deja. În Spania, de exemplu, guvernul a aplicat amenzi companiilor low-cost pentru practici abuzive legate de taxele pentru bagajul de mână și lipsa transparenței în afișarea prețurilor.
Ce urmează pentru pasageri?
Chiar dacă aprobarea noilor scanere CT este un pas înainte, procesul de implementare completă va dura. Iar în ceea ce privește bagajele de mână, deocamdată, pasagerii trebuie să verifice cu atenție politica fiecărei companii aeriene.
Însă viitorul pare mai promițător: fără sticle confiscate la controlul de securitate și, poate, fără taxe ascunse la poarta de îmbarcare.
Conținutul articolului se bazează pe surse multiple, inclusiv AFP, Agerpres, dpa, EFE și STA, ca parte a proiectului European Newsroom (ENR).
