Franța se confruntă cu o criză a aprovizionării cu carburanți, în contextul perturbărilor provocate de situația din Orientul Mijlociu și al creșterii prețurilor la petrol. Președintele Emmanuel Macron a cerut Comisiei Europene să relaxeze temporar o serie de reguli privind importurile și producția de carburanți.
Aproximativ una din șapte benzinării din Franța a rămas fără combustibil, în condițiile în care piața se confruntă cu probleme de aprovizionare atât pentru benzină, cât și pentru motorină.
Parisul susține că anumite reguli europene pot fi relaxate temporar pentru a crește rapid cantitățile disponibile pe piață și pentru a limita presiunea asupra prețurilor.
Comisia Europeană a confirmat că a primit solicitarea transmisă de Emmanuel Macron la 18 septembrie și că analizează propunerile Franței.
Macron cere derogări de la regulile europene pentru carburanți
Una dintre principalele solicitări ale Franței vizează relaxarea temporară a standardelor europene privind calitatea carburanților.
În scrisoarea adresată Comisiei Europene, Macron explică faptul că închiderea aproape totală a strâmtorii Hormuz, începând din martie 2026, a contribuit la reducerea ofertei globale de petrol și la modificarea rutelor internaționale de transport al hidrocarburilor.
Europa rămâne dependentă de importurile de energie din Orientul Mijlociu. Potrivit datelor prezentate de Palatul Élysée, aproximativ 36% din importurile europene de kerosen și 18% din importurile de motorină provin din această regiune.
Franța solicită, în acest context, derogări temporare de la anumite cerințe referitoare la calitatea carburanților, inclusiv cele privind densitatea, comprimarea și desulfurarea.
Parisul estimează o creștere a producției de până la 20%
Potrivit administrației prezidențiale franceze, relaxarea acestor cerințe ar putea permite o majorare a producției de carburanți cu 5% până la 20%.
Obiectivul este creșterea rapidă a cantităților disponibile și reducerea presiunii asupra pieței.
Franța amintește că au existat măsuri similare în timpul pandemiei de COVID-19, când Comisia Europeană a acceptat anumite derogări pentru a menține aprovizionarea cu produse petroliere.
Franța cere și reguli mai flexibile pentru biocombustibili
O altă propunere transmisă Bruxellesului se referă la relaxarea limitelor privind utilizarea biocombustibililor, în special în cazul motorinei.
Parisul susține că introducerea unei cantități suplimentare de combustibili de origine nonfosilă în fiecare litru ar putea contribui la creșterea ofertei disponibile.
Măsura ar permite, potrivit autorităților franceze, eliberarea unor capacități suplimentare de aprovizionare într-un interval scurt.
Macron vrea amânarea regulilor privind emisiile de metan
Franța solicită și amânarea cu un an a aplicării unor prevederi europene privind emisiile de metan.
Regulamentul adoptat în 2024 prevede că, începând din ianuarie 2027, importatorii de gaze, petrol și cărbune trebuie să monitorizeze și să raporteze emisiile de metan asociate produselor importate.
Comisia Europeană a aprobat deja, în luna iulie, o prelungire de trei ani a perioadei în care pot fi aplicate sancțiuni în cazul nerespectării anumitor obligații.
Franța susține că măsurile trebuie să fie temporare
Palatul Élysée insistă că propunerile au caracter excepțional și temporar și nu ar trebui să afecteze obiectivele europene pe termen lung în domeniul energiei.
Parisul menționează în special electrificarea economiei și diversificarea surselor de aprovizionare.
Potrivit estimărilor franceze, măsurile propuse ar putea contribui la eliberarea unei cantități suplimentare de câteva zeci de mii de barili de petrol pe zi.
Volumul ar rămâne însă mult sub consumul mediu al Franței, care este de aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi.
Comisia Europeană avertizează asupra dependenței de combustibili fosili
Comisia Europeană analizează în prezent propunerile transmise de Paris.
Purtătoarea de cuvânt pentru climă și energie, Anna-Kaisa Itkonen, a declarat că dependența de combustibili fosili importați continuă să expună Europa la fluctuații importante ale prețurilor.
Oficialul european a făcut și o diferențiere între actuala situație și criza energetică din 2022, provocată de războiul Rusiei împotriva Ucrainei.
Potrivit Comisiei, criza actuală are o dinamică diferită, deoarece este legată de evoluția globală a prețurilor la combustibili fosili și de perturbările provocate de situația din strâmtoarea Hormuz.
