Un exercițiu major al NATO e blocat în România de starea în care se află patru drumuri de ţară, două podețe și două poduri degradate. Exerciţiul e planificat să simuleze, în mai 2025, apărarea teritoriului României în cazul unei agresiuni.
Începând cu 23 iulie 2024, Ministerul Apărării Naționale a trimis cereri către Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației: e nevoie de reabilitarea unor drumuri de acces către locații militare și a unor poduri esențiale pentru mobilizarea rapidă a trupelor. Este vorba despre rute în județele Brașov și Sibiu – în proximitatea centrului militar de la Cincu, unde Franța conduce Grupul de Luptă al NATO.
Drumuri strategice, dar de pământ
Lista cerută de Armată nu pare impresionantă la prima vedere. Un drum de pământ între DJ 104J și o locație militară din Făgăraș. Un drum de exploatare locală între DJ 104A și o locație din comuna Șinca, județul Brașov – pe care se află trei podețe, două dintre ele având nevoie urgentă de reparații. Un alt drum de câmp din Cârțișoara, județul Sibiu, ce leagă DJ 7C de o poziție militară. Și, nu în ultimul rând, o extindere a străzii 13 Decembrie din municipiul Brașov.
Toate aceste trasee trebuie să susțină deplasarea de tehnică militară grea – tancuri, blindate, sisteme logistice – în cadrul exercițiului Dacian Spring 25, care ar urma să mobilizeze peste 4.000 de militari, români și străini. Conform planurilor, trupele franceze ar urma să-și dubleze efectivele deja dislocate în România, atingând nivelul unei brigăzi.
Cu toate acestea visul militar european se lovește de un obstacol tipic românesc: lipsa fondurilor în bugetele primăriilor care administrează respectivele drumuri. Autoritățile locale au transmis că nu pot suporta costurile. Ministerul Apărării a ridicat problema la nivel central. Răspunsul, până acum, a fost tăcerea.
Podul Voila: Kilometrul zero al răbdării strategice
În august 2024, când deja era clar că problema infrastructurii pune în pericol exercițiul militar, trei ambasadori – ai Franței, Belgiei și Luxemburgului – au intervenit. Aceștia au trimis o scrisoare oficială Ministerului Dezvoltării, solicitând reabilitarea podului de la Voila, un punct cheie între gara locală și tabăra militară General Berthelot de la Cincu.
Este vorba despre un pod de aproape 94 de metri lungime, care de patru ani trenează în șantiere și licitații. Același pod a fost evocat în numeroase discuții oficiale, fiind considerat vital pentru fluxul logistic al trupelor NATO în caz de urgență.
Intervin și Externele
Ministerul Afacerilor Externe a intrat și el în joc. Pe 10 septembrie 2024, a transmis o scrisoare proprie către Ministerul Dezvoltării, subliniind importanța reabilitării podului de la Voila. Este menționat chiar faptul că podul face parte dintr-o rută de evacuare militară rapidă din Cincu spre nord – completând ruta spre sud, deja funcțională.
MAE avertizează că „îndeplinirea defectuoasă a obiectivelor stabilite, având drept cauză starea infrastructurii rutiere, ar afecta dorința de a atrage forțe aliate pe teritoriul național.” Avertismentul este diplomatic, dar clar: dacă nu reparăm podurile și drumurile, riscăm să devenim irelevanți pentru apărarea colectivă.
Ultimele apeluri
În toamna lui 2024, MApN revine cu două noi adrese – pe 3 octombrie și pe 17 decembrie. A patra și a cincea scrisoare oficială vorbesc despre un alt obiectiv strategic: podul peste râul Șaeș din Sighișoara, aflat într-o stare avansată de degradare. În prezent, pe acest pod se poate circula doar cu autovehicule ușoare, fiind restricționat la tonaj. Pentru o structură militară care presupune transporturi de blindate, restricția echivalează cu un blocaj total.
În mod ironic, singurul drum din cele menționate care a primit între timp o rezolvare a fost cel care leagă DJ 104J de locația din Făgăraș. Pentru restul, nu s-a mișcat niciun deget.
Apărarea României, cu frâna de mână trasă
Exercițiul Dacian Spring 25 era gândit ca o demonstrație de forță, de coordonare și de angajament NATO față de flancul estic. În acest moment, el este împins spre incertitudine. Franța, liderul Grupului de Luptă din România, a anunțat în martie 2025 amânarea dislocării noilor trupe până în toamnă. Neoficial, motivul e legat inclusiv de infrastructură.
Pentru Armata României, aceste exerciții sunt esențiale: oferă ocazia testării în condiții reale a logisticii, reacției și capacității defensive. Faptul că acest antrenament de luptă este blocat de niște podețe crăpate și drumuri de pământ spune mai mult decât orice despre viziunea administrației asupra securității naționale.
Un pod, două drumuri, o lecție de neputință
La peste 75 de ani de la înființarea NATO, România riscă să demonstreze că poate fi o verigă slabă a Alianței – nu din lipsă de voință militară sau parteneriat strategic, ci din pricina indiferenței birocratice. Dacă un pod ne ține pe loc, ce vom face când vom avea de trecut un test real?
Sursa articolului: Europa Liberă România
