Europa de Sud-Est pregătește una dintre cele mai ambițioase rețele de transport din ultimii ani, după ce România, Bulgaria și Grecia au convenit la Bruxelles demararea Coridorului Vertical Marea Egee–Marea Neagră. Proiectul marchează un pas major pentru conectivitate regională și pentru întărirea infrastructurii europene în fața nevoilor economice și de securitate.
Un proiect regional care schimbă infrastructura Europei de Sud-Est
Acordul semnat ieri permite începerea imediată a lucrărilor pe ruta rutieră și feroviară Salonic–Alexandroupolis–București, considerată o axă strategică pentru comerț, mobilitate militară și cooperare europeană. Noua cale ferată și autostradă vor conecta direct Grecia, Bulgaria și România printr-un coridor modern, sigur și adaptat cerințelor actuale.
Trei noi poduri peste Dunăre și modernizarea liniilor de feribot
Pe lângă infrastructura rutieră și feroviară, planul prevede construcția a trei poduri noi peste Dunăre:
- un al doilea pod combinat Ruse–Giurgiu,
- un pod la Silistra–Călărași,
- și un pod la Nicopole–Turnu Măgurele.
Totodată, vor fi modernizate, la standarde de dublă utilizare, și liniile de feribot Oriahovo–Bechet, Sviștov–Zimnicea și Silistra–Călărași, pentru a asigura flexibilitate sporită atât traficului comercial, cât și celui militar.
Semnatari și implicarea instituțiilor europene
Acordul a fost semnat de:
- Apostolos Tzitzikostas, comisar european pentru transport durabil și turism,
- Ionuț-Cristian Săvoiu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor din România,
- Grozdan Karadjov, vicepremierul bulgar și ministrul transporturilor,
- Konstantinos Kyranakis, ministru adjunct pentru infrastructură și transporturi al Greciei.
Plan comun de finanțare până în 2026
Realizarea Coridorului Vertical este considerată crucială pentru conectivitatea UE și NATO. Până în 2026, România, Bulgaria și Grecia, împreună cu Comisia Europeană, CINEA și Banca Europeană de Investiții, vor elabora un plan comun complet de lucrări și finanțare, care va stabili etapele clare de implementare.
