România se află într-o situație alarmantă, cu riscul de a pierde sume considerabile din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), din cauza numirilor politice ale unor persoane controversate la conducerea companiilor de stat.
Într-o scrisoare adresată guvernului român, consultată de Hotnews.ro, Comisia Europeană a semnalat probleme grave de guvernanță în rândul companiilor aflate în subordinea Ministerului Energiei, evidențiind că 8 dintre cele 17 companii analizate sunt afectate de nereguli. De asemenea, Ministerul Transporturilor nu este scutit de critici, fiind menționate alte 5 entități cu probleme de transparență și selecție.
Avertismente ignorate
În ciuda avertismentelor venite din partea Bruxelles-ului încă din luna iunie, autoritățile române nu au luat măsuri concrete pentru a remedia aceste neajunsuri. Scrisoarea Comisiei Europene a subliniat că numirile au fost realizate fără respectarea unei proceduri de selecție competitive și transparente, ceea ce ridică semne de întrebare asupra integrității procesului decizional. Autoritatea europeană a criticat modul în care au fost făcute aceste numiri, evidențiind că, la companii de renume precum Hidroelectrica și Nuclearelectrica, selecția membrilor consiliilor de administrație a fost lipsită de transparență.
Companiile vizate
Printre cele 8 companii energetice menționate de Comisia Europeană se numără Hidroelectrica, Nuclearelectrica, Romgaz, SAPE, CONPET, CNCIR, Oil Terminal și RATEN. În fiecare dintre aceste cazuri, Comisia a constatat că Ministerul Energiei nu a putut dovedi respectarea criteriilor de competitivitate, transparență și corelarea remunerației cu indicatorii de performanță. De exemplu, în cazul Hidroelectrica, anunțurile de selecție au fost descrise ca „banale” și plasate în zone slab vizibile. De asemenea, au fost constatate relații ierarhice între candidați și membrii comisiei de selecție, ceea ce sugerează conflicte de interese și influențe politice.
La Ministerul Transporturilor, Comisia a ridicat semne de întrebare cu privire la numirile de la companii precum CFR, Metrorex și CFR Călători. Aici, comitetele de selecție au fost formate din angajați ai ministerului, iar mulți dintre membrii din conducere au fost candidați în procedurile de recrutare. Aceste practici nu respectă normele OCDE privind guvernanța corporativă, punând astfel în pericol independența și obiectivitatea procesului de selecție.
Impactul financiar
România se află într-un punct critic, cu estimări care indică pierderi între 300 și 500 de milioane de euro din tranșa a treia de plată a PNRR. De asemenea, totalul neîndeplinirilor ar putea depăși 1 miliard de euro. Aceste sume nu sunt doar statistici, ci reprezintă fonduri esențiale pentru dezvoltarea infrastructurii și modernizarea economiei românești.
Premierul Marcel Ciolacu a recunoscut existența acestor probleme, dar a încercat să minimizeze impactul, susținând că nu se vor pierde bani. „Un incompetent la energie a făcut selecție cum credea el prin ’92-’96, credea el că merge cu șmecherii, dar nu a mers cu șmecherii la Comisie”, a declarat Ciolacu.
La rândul său, ministrul proiectelor europene, Adrian Câciu, a declarat că „toate se vor rezolva în termen de șase luni”.
