În contextul necesității de a îmbunătăți infrastructura de transport și tranzit pentru produsele agricole ucrainene, Chișinăul a propus construirea a cel puțin trei cheiuri temporare pe râul Prut.
Ministrul Agriculturii al Republicii Moldova, Vladimir Bolea, a subliniat importanța modernizării infrastructurii într-o reuniune la Galați, unde s-a discutat despre exportul cerealelor ucrainene. Bolea a evidențiat că infrastructura precară încetinește procesul de export și tranzit al produselor agricole, iar o soluție viabilă ar fi investițiile în construcția de cheiuri temporare. Aceste facilități ar ajuta agricultorii să transporte mai multă marfă pe cale navală, un lucru ce ar diminua costurile și ar reduce timpul de tranzit.
Diferența de costuri între transportul terestru și cel naval este semnificativă, potrivit ministrului Bolea. Transportul naval ar putea costa în jur de 13-20 de euro pe tonă, în timp ce transportul terestru ar ajunge la 45-60 de euro pe tonă. Aceasta ar face ca transportul naval să fie mult mai avantajos în ceea ce privește costurile. De asemenea, ministrul a subliniat că înființarea cheiurilor temporare pe Prut ar putea duce la o reducere semnificativă a costurilor și la o îmbunătățire a eficienței tranzacțiilor comerciale.
Bolea și-a exprimat încrederea că aceste cheiuri temporare ar putea deveni funcționale încă din toamna acestui an și că finanțarea pentru proiect ar putea fi obținută din fonduri europene. Cu toate acestea, costurile exacte ale proiectului nu au fost încă precizate.
Pe lângă construirea cheiurilor temporare, autoritățile din Chișinău sunt în căutarea unor fonduri pentru renovarea căilor ferate. Un tronson important, Cahul-Giurgiulești, necesită reparații pentru a facilita transportul de cereale și tranzitul acestora. Atragerea a trei milioane de dolari din programul „Coridoarele Solidarității” ar putea contribui la repararea acestui tronson de cale ferată, eliminând drumurile suplimentare și costurile asociate.
