Comisia Europeană a respins joi apelul Partidului Popular European (PPE) de a relaxa normele privind emisiile de CO2 ale autoturismelor, în ciuda presiunilor din partea industriei auto și a guvernelor naționale. Wopke Hoekstra, comisarul pentru climă, a subliniat într-o conferință de presă la Bruxelles că nu există intenția de a modifica politicile UE referitoare la reducerea emisiilor de CO2 ale vehiculelor, răspunsul său fiind clar: „Nu.”
Decizia vine în contextul unei campanii lansate săptămâna aceasta de PPE, cea mai mare grupare politică din Parlamentul European, care cere o relaxare a normelor ecologice ce ar putea afecta grav sectorul auto european. Aceasta ar putea oferi un sprijin mult așteptat pentru constructorii auto care se confruntă cu dificultăți majore, inclusiv o cerere slabă pentru autoturisme electrice și o concurență din partea producătorilor chinezi.
În ciuda presiunilor exercitate de PPE, care solicită o amânare a aplicării limitelor privind emisiile de CO2 pentru anul 2025, comisarul Hoekstra a reafirmat că normele climatice sunt esențiale pentru atingerea obiectivelor ambițioase ale Uniunii Europene în domeniul reducerii poluării și pentru crearea unui mediu stabil și predictibil de investiții pentru companiile europene. Conform Comisiei, aceste reglementări sunt necesare pentru a sprijini tranziția către un sector auto mai ecologic și mai sustenabil.
O problemă majoră pentru industria auto europeană este faptul că mulți producători ar putea rata țintele de emisii stabilite pentru 2025, riscând sancțiuni financiare semnificative. Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) estimează că industria ar putea fi amendată cu până la 15 miliarde de euro pentru nerespectarea acestor obiective, ceea ce ar putea duce la o redirecționare a fondurilor destinate altor investiții.
În pofida acestora, Hoekstra a minimizat îngrijorările industriei, amintind că în trecut, producătorii auto au plătit amenzi mult mai mici pentru nerespectarea țintelor de emisii, și că nu ar trebui să fie un motiv de panică.
În plus, PPE a propus ca media pe trei ani să fie utilizată pentru a calcula dacă producătorii respectă limitele de emisii de CO2 în 2025, ceea ce le-ar permite acestora să evite amenzile, cu condiția de a recupera întârzierile în anii 2026 și 2027. Cu toate acestea, Comisia Europeană nu pare să fie dispusă să adopte această abordare flexibilă.
