Pentru a ajuta UE să devină neutră din punct de vedere climatic, Parlamentul și Consiliul au ajuns la un acord privind combustibilii maritimi mai ecologici și au cerut reducerea emisiilor navelor cu 2% până în 2025 și cu 80% până în 2050.
Parlamentul European și Consiliul European au încheiat joi dimineață un acord provizoriu care stabilește un standard de combustibil pentru nave ce are scopul de a ambiționa industria maritimă a UE să adopte combustibili regenerabili, cu emisii scăzute de carbon ce au scopul de a reduce emisiile de CO2.
Prin reducerea cantității de gaze cu efect de seră din energia utilizată de nave (sub nivelul din 2020 de 91,16 grame de CO2 per megajoule) cu 2% din 2025, 6% din 2030, 14,5% din 2035, 31 % din 2040, 62% din 2045 și 80% din 2050, deputații europeni au reușit să se asigure că navele vor ajuta la îndeplinirea obiectivelor UE.
Acest lucru s-ar aplica energiei utilizate la bord în sau între porturile UE, navelor cu un tonaj brut de peste 5000, care sunt teoretic responsabile pentru 90% din emisiile de CO2, și pentru 50% din energia utilizată în călătoriile din portul de plecare sau de sosire aflate în afara UE sau în regiunile ultraperiferice ale UE.
Acordul va recompensa armatorii care utilizează combustibili regenerabili de origine nebiologică din 2025 până în 2034 cu credite suplimentare sub formă de compensare a emisiilor.
Deputații s-au asigurat, de asemenea, că executivul UE va revizui reglementările până în 2028 și va decide dacă va extinde acest regulament pentru a viza și navele mai mici.
