Comercianții europeni se grăbesc să umple rezervoarele din regiune cu motorină rusească înainte de începerea interdicției UE în februarie, deoarece sursele alternative rămân limitate, notează Reuters.
Uniunea Europeană va interzice importurile de produse petroliere rusești, pe care se bazează foarte mult pentru motorină, până la 5 februarie. Aceasta va urma unei interdicții privind țițeiul rusesc care va intra în vigoare în decembrie.
Încărcările de motorină rusească destinate regiunii de depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers (ARA) au crescut la 215.000 bpd între 1 și 12 noiembrie, cu 126% față de octombrie, a declarat Pamela Munger, analist senior de piață la firma de analiză energetică Vortexa. Cu puține alternative imediate și rentabile, motorina din Rusia a reprezentat 44% din totalul importurilor europene de combustibil rutier până în prezent în noiembrie, față de 39% în octombrie, arată datele Refinitiv.
Deși dependența Europei de combustibilul rusesc a scăzut de la peste 50% înainte de invazia Moscovei în Ucraina din februarie, Rusia este în continuare cel mai mare furnizor de motorină de pe continent. „UE va trebui să asigure în jur de 500-600 kb/d de motorină pentru a înlocui volumele rusești, înlocuirile vor veni din SUA, precum și de la est de Suez, în principal din Orientul Mijlociu și India”, a declarat Eugene Lindell, analist al pieței de rafinare și produse la FGE.
Începând cu 30 noiembrie, comercianții trebuie să dovedească la ICE că niciun produs rusesc nu a intrat în vreun rezervor din regiunea ARA extinsă – inclusiv Flushing și Ghent – care va fi utilizat pentru livrarea din ianuarie prin intermediul contractului futures ICE. Motorina poate ajunge în continuare în rezervoarele de depozitare ARA în decembrie, dar trebuie să fie mutată în altele din care nu se poate face nicio livrare, potrivit ICE.
