Securitatea Europei nu mai poate fi gândită doar în termeni de apărare militară clasică, ci și prin prisma infrastructurii. De la poduri și căi ferate, la autostrăzi și coridoare transfrontaliere, tot ceea ce ține de transport a devenit o miză strategică. Bruxelles-ul și NATO pun acum mobilitatea militară în centrul discuțiilor, pregătind investiții de miliarde pentru a face față amenințărilor emergente.
Discuțiile UE–NATO și noua realitate geopolitică
Astăzi, comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, se întâlnește la Bruxelles cu secretarul general al NATO, Mark Rutte. Tema principală: coridoarele militare și modernizarea infrastructurii critice.
Invazia Rusiei în Ucraina a demonstrat că drumurile și căile ferate europene nu sunt pregătite să susțină mobilizarea rapidă a trupelor și echipamentelor. Obstacole birocratice și lipsa unei legislații comune îngreunează reacția militară.
Bugetul UE: De la 1,7 miliarde la 17,6 miliarde de euro
Comisia Europeană propune ca în următorul cadru financiar multianual (2028–2034) să fie alocate 17,6 miliarde de euro pentru mobilitatea militară prin programul Connecting Europe Facility – de zece ori mai mult decât în prezent. În actualul ciclu bugetar, suma disponibilă este de doar 1,7 miliarde de euro, mult sub nivelul necesar.
NATO și statele membre: Investiții pentru infrastructură
La rândul lor, liderii NATO au decis să majoreze contribuțiile și să dedice 1,5% din PIB pentru apărare extinsă, inclusiv pentru infrastructură. Germania plănuiește să direcționeze miliarde de euro din bugetul din 2026 pentru modernizarea drumurilor și căilor ferate strategice. Italia a aprobat, în august, construcția podului Messina – proiect de 13,5 miliarde de euro – încadrat la cheltuieli de apărare pentru a răspunde obiectivelor Alianței.
Obstacole birocratice și lipsa de armonizare
Chiar și în cazuri banale, regulile diferite din fiecare stat membru creează blocaje. Într-o audiere parlamentară, un general european a amintit cum unele țări cer ca tancurile să poarte steagurile în poziții diferite, ceea ce duce la întârzieri absurde în deplasarea trupelor.
Pachet legislativ și „mod de criză”
Până la sfârșitul lui 2025, Comisia Europeană va prezenta un pachet legislativ pentru armonizarea procedurilor, simplificarea transportului militar și introducerea unui „mod de criză” între pace și război. Acesta ar urma să permită adoptarea rapidă a deciziilor la nivel politic, în situații de urgență.
În paralel, Parlamentul European va prezenta în decembrie un raport comun al comisiilor de securitate și transport, cu recomandări pentru viitoarele reglementări.
